Sondernummern von Magazinen bleiben dem normalen Leser im Ausland meist unbekannt, weil sie von den Zeitschriftenvertrieben nicht breit gestreut werden. Die Wissenden sind aufgrund der laufenden Hefte informiert, für die Laufkundschaft ist es wohl zu viel Liebesmüh.
So brachte mir das Christkind 2016 das Sonderheft von AUTOItalia aus dem Jahr 2015 über die Geschichte der italienischen Automarken im internationalen Rallyesport. Dieses 82seitige großzügig gestaltete Heft ist eine große Freude für den Historiker und unverbesserlichen Rallyefan, wahrscheinlich auch für andere „Blechbrüder“.
Es bietet einen sehr guten Überblick über die Aktivitäten der italienischen Automarken im Rallyesport von 1960 bis Anfang der 1990er-Jahre mit einem Postskript bis heute – ausgenommen Alfa Romeo, die Mailänder werden nur „am Rande erwähnt“: Giulietta und Alfetta GTV. Vielleicht kommt da noch eine eigene Sondernummer.
Also FIAT und Lancia, zuerst nebeneinander, dann parallel, dann gegeneinander bis die Konzernstrategie der „neuen“ Tochter Lancia ab den 1980er-Jahren den Rallyesport zuwies. Jedem der eingesetzten Fahrzeugmodelle wird ein Kapitel gewidmet, das mit kurzer verbaler Beschreibung und ausschließlich bunten aktuellen Bildern gestaltet wird.
- Introduction – formative years
- Lancia Fulvia – first world champion
- Fiat 124 Spider – almost a champion
- Fiat X1/9 – Stratos hunter
- Fiat Abarth 131 Rally – Family saloon turned champion
- Fiat Ritmo Abarth – the unlikely rally car
- Lancia Stratos – non stop winner
- Lancia 037 Rally – ultimate rear-wheel drive
- Lancia Delta S4 – Group B maghic
- Lancia Delta Integrale – world domination
- Postscript – the best of the rest.
Mehr als ein schönes Bilderbuch, auch der späte Kauf ist zu empfehlen: www.auto-italia.net
E. Marquart / 1.2017