Als ich vor über 20 Jahren ein Fulvia Coupé rallye 1,3 HF als späte Verwirklichung eines Jugendtraums kaufte, war meine Frau alles andere als begeistert. Sie meinte abfällig: Tussi-Auto!
Wikipedia meint zum Begriff „Tussi“: umgangssprachlich, meist abwertend: eine attraktive, modebewusste, ich-bezogene, oberflächliche Frau. Ich war natürlich von diesem abwertenden Urteil nicht sehr begeistert. Für mich ist das Fulvia Coupé ein Fahrzeug mit großer sportlicher Vergangenheit. Im Jahre 1970 stand ich nächtens in der Nähe von Trofaiach in der Steiermark, um die Sonderprüfung Pichl – Trofaiach (14 km lange arge Sandstraße, bis heute unverändert) der Internationalen Österreichischen Alpenfahrt zu sehen. An dieser Alpenfahrt nahmen u.a. Simo Lampinen/John Davenport und Harry Källström/Gunnar Haggbom auf Lancia Fulvia 1,6 HF teil, blieben aber „im Schatten“ von Waldegard/Nyström auf Porsche 911 S. Aber das helle Plärren der Fulvia und das krachende Aufsetzen der Bodenplatte nach den vielen Wasserrasten blieb in Erinnerung.
Im Zuge der Recherchen zur Sportgeschichte der Fulvia habe ich nahezu alle Starts der Werks-Fulvias mit Bildmaterial und teilweise auch Ergebnissen erheben können, und widerspreche hier meiner Frau ein weiteres Mal, denn die Anzahl der weiblichen Fahrer, die mit Fulvia im Motorsport unterwegs waren, lassen sich wirklich an einer Hand abzählen
- Pat Moss-Carlsson († 2008) 1968 – 1970
- Elizabeth Nyström († 2016) 1968 – 1969
- Susan Seigle-Morris 1969
- Rosadele Facetti 1966 – 1968 (1970?)
- Claudine Bouchet-Trautmann (mit diversen, nicht immer genannten Beifahrerinnen)
1967 – 1969 (nach der Flavia-Zeit 1964 – 1967) - Rosmarie Smith – Rallye Monte-Carlo 1971.
Also, ein typisches Damenfahrzeug war die Fulvia sicher nicht. Cesare Fiorio hatte jedoch immer ein Auge auf den werbewirksamen Coupe des Dames geworfen, den „seine“ Fahrerinnen auch fleißig einsammelten: Pat Moss-Carlsson sieben (und einen Gesamtsieg) und Claudine Bouchet-Trautmann sieben (und drei Gesamtsiege). Rosadele Facetti fuhr keine internationalen Rallyes, war dafür sehr fleißig bei italienischen Berg- und Rundstreckenrennen unterwegs.
Fangen wir mit Pat Moss-Carlsson (1934 – 2008) an, die im Winter 1967 von Cesare Fiorio engagiert wurde und bis zur „Babypause“ 1969 für Lancia startete. Stuart Turner beschreibt in dem kurzen Kapitel „Final Motorsport“ seines Buches über Pat Moss-Carlsson „Harnessing Horsepower“ die Lancia-Einsätze auf knappen fünf Seiten.
Rückblickend formulierte Pat Moss-Carlsson ihre Kritik an den „Bastelstubenautos“ von Lancia (Zitat Rauno Aaltonen), in einem Interview „Beating the Boys“ mit John Davenport in „Motorsport“ 12/1999 recht deutlich: das heftige Untersteuern, der hohe Kraftaufwand zum Lenken der mit Sperrdifferential ausgerüsteten Fulvia und die Fragilität (die Beifahrerin musste auf schlechten Straßen den Schalthebel im 3. Gang festhalten usw.) fand sie fast anstrengender als den Big Healey. Aber die Erfolge waren für diese frühe Lancia-Phase erfreulich.
copyright: Mcklein
| Jahr | Datum | Bewerb | Nr. | Fahrerin/Beifahrerin | Erg. | Auto |
| 1968 | 20. Jän. | Monte Carlo | 37 | Moss/Nyström | 14 | TO 970371 |
| 6. Mär | San Remo | 5 | Moss/Nyström | 2 | TO 970371 | |
| 21. Mär | Sestriere | 38 | Moss/Nyström | 1 | TO 970371 | |
| 5. Mai | Targa Florio | 196 | Moss/R. Facetti | 19 | TO 953012 | |
| 30. Mai | Acropolis | 41 | Moss/Nyström | 8 | TO 970371 | |
| 5. Jul | Vltava | 4 | Moss/Nyström | – | TO 970371 | |
| 3. Sep | Coupe des Alpes | 28 | Moss/Nyström | – | TO 970371 | |
| 9. Nov. | Tour de Corse | 11 | Moss/Nyström | 7 | TO 970373 | |
| 16. Nov. | RAC | 23 | Moss/Nyström | – | TO 953014 | |
| 1969 | 18. Jän | Monte Carlo | 35 | Moss/Nyström | 6 | TO 970375 |
| 4. Apr | Safari | 5 | Moss/Seigle-Morris | – | TO 970375 | |
| ??. Apr | Welsh Rally | 4 | Moss/Stone | DNS | ||
| 25. Apr | 999 Minuti | 4 | Moss/Seigle-Morris | 3 | TO A65744 | |
| 1970 | 28. Apr | Criterium Feminille | Moss/Nyström | 3 | TO B51445 |
Schließen wir gleich Rosadele Facetti an, deren herausragendes Ergebnis die Targa Florio 1968 war, die sie mit Pat Moss-Carlsson fuhr. Schwester der beiden Brüder Carlo und Giuliano, die auch motorsportlich u.a. mit Lancia unterwegs waren. Die Liste ihrer italienischen Einsätze ist unvollständig, denn hier habe ich nur wenige Daten erheben können. In Automobilismo d’EPOCA 10/2015 ist ein Interview mit Rosadele, allerdings ohne Palmarés.
| Jahr | Datum | Bewerb | Nr. | Fahrer/Beifahrer | Erg. | Auto |
| 1968 | 8. Sep. | Coppa Intereuropa | 8 | R. Facetti | TO 900048 | |
| 13. Okt. | Coppa L. Carri | 87 | R. Facetti | TO 900048 | ||
| 5. Mai | Targa Florio | 196 | Moss/R. Facetti | 19 | TO 953012 | |
| 1970 | 11. Okt. | Salita Orvieto | 3xx | R. Facetti | TO 970371 |
Die Liste der Einsätze von Claudine Bouchet-Trautmann für Lancia ist wesentlich länger und sehr „bunt“. Claudine startete mit ihrem Citroen-Markenkollegen René Trautmann ab Februar 1964 für das Reparto Corse Lancia, vorzugsweise bei französischen Veranstaltungen, ab 1965 europaweit – zuerst mit Flavia (Coupé 1,8l, Sport), dann mit Fulvia (HF, 1,3 HF, 1,6 HF und Sport) als Fahrerin und als Beifahrerin von René Trautmann. In Frankreich wurden bei Bedarf (ausschreibungs- und preisbedingt) ein oder zwei Fulvias eingesetzt. War ein Coupe des Dames ausgeschrieben und kollidierte dies nicht mit Meisterschaftsplänen, so starteten die beiden getrennt, sonst in einem Fahrzeug. Oftmals in Gruppe 5 oder als Prototyp, um der überlegenen GT-Konkurrenz (Alpine, Porsche) auszuweichen. Es gibt eine ausführliche Beschreibung der Karriere von Claudine Vanson/Bouchet/Trautmann im Internet
http://speedqueens.blogspot.co.at/2011/03/claudine-trautmann-also-vanson-bouchet.html .
| Jahr | Datum | Bewerb | Nr. | Fahrerin/Beifahrerin | Erg. | Auto |
| 1966 | 16. Apr. | Critérium Alpin | 81 | Bouchet/ | TO 756710 | |
| 1967 | 1. Apr | Criterium Alpin | 26 | C. Trautmann/Hanrioud | 12 | TO 858448 |
| 8. Mai | Lorraine | 93 | C. Trautmann/“Colette“ | 24 | ||
| 27. Mai | Paris – St. Raphael | 12 | C. Trautmann/C. Piot | 1 | TO 858493 | |
| 29. Mai | Ronde Cévenolle | 22 | C. Trautmann/“Pitt“ | 6 | TO 900052 | |
| 8. Jul | Mont Blanc | 15 | C. Trautmann/Piot | 7 | TO 900053 | |
| 28. Okt. | Roussillon | 32 | C. Trautmann/Petit | 12 | ||
| 4. Nov. | Tour de Corse | 45 | C. Trautmann/Derolland | 14 | TO 858491 | |
| 25. Nov. | Critérium de Cevénnes | C. Trautmann | – | 5825 SJ 38 | ||
| 1968 | 14. Feb. | Neige et Glace | C. Trautmann/Derolland | 36 | TO 970370 | |
| 7. Mär | Lyon – Charbonnieres | 112 | C. Trautmann/Derolland | 10 | TO 970370 | |
| 20. Apr | Critérium Alpin | C. Trautmann/Petit | 1 | TO 970370 | ||
| 28. Apr | Rallye du Forez | 115 | C. Trautmann/petit | 3 | TO 970070 | |
| 15. Mai | Paris – St. Raphael | 30 | C. Trautmann/Cath. Piot | 1 | TO 953013 | |
| 7. Jul | Ronde Cevenole | C. Trautmann/ | – | TO 970370 | ||
| 21. Sep | Rallye Vercors-Vivarais | 81 | C. Trautmann/ | 5 | TO 953013 | |
| 28. Sept | Bayonne Cote Basque | C. Trautmann | 5 | TO A10525 | ||
| 5. Okt. | Rallye Mont Blanc | C. Trautmann/Piot | 4 | TO 970375 | ||
| 8. Nov. | Coupe des Pyrénées | C. Trautmann/ | 12 | TO A10525 | ||
| 1969 | 7. Mai | Paris – St. Raphael | 12 | C. Trautmann/Hanrioud | TO A00886 | |
| 27.Mai | Ronde Cevenole | 77 | C. Trautmann/ | 9 | TO A00886 | |
Als Beifahrerin von René Trautmann, ab 1967 auch Ehefrau, war sie bei folgenden Bewerben am Start:
| Jahr | Datum | Bewerb | Nr. | Fahrer/Beifahrer | Erg. | Auto |
| 1966 | 25. Mai | Akropolis | 61 | Trautmann/Bouchet | – | TO 756710 |
| 5. Sep | Coupe des Alpes | 52 | Trautmann/Bouchet | – | TO 791323 | |
| 26. Nov | Critérium des Cevéennes | 91 | Trautmann/“Claudine“ | – | TO 840994 | |
| 1967 | 12. Feb | Routes du Nord | 46 | Trautmann/Trautmann | 15 | TO 858493 |
| 22. Apr. | Rallye de Forez | 105 | Trautmann/Trautmann | 1 | TO 858493 | |
| 28. Mai | Ronde Cévenolle | 23 | Trautmann/Trautmann | 4 | TO 900052 | |
| 4. Sep | Coupe des Alpes | 80 | Trautmann/Trautmann | – | TO 900050 | |
| 1968 | 20. Jän. | Monte-Carlo | 68 | Trautmann/Trautmann | 13 | TO 970370 |
| 11. Mai | Critérium Jean Behra | 6 | Trautmann/Trautmann | 1 | TO 953013 | |
| 3.Sep | Coupe des Alpes | 54 | Trautmann/Trautmann | 3 | TO 953013 | |
| 9. Nov. | Tour de Corse | 63 | Trautmann/Trautmann | – | TO 970377 | |
| 1969 | 22. Feb. | Neige et Glace | 9 | Trautmann/Trautmann | 6 | TO A65742 |
| 3. Mrz. | Mistral | Trautmann/Trautmann | 3 | TO 970377 | ||
| 24. Apr. | Marocco | 4 | Trautmann/Trautmann | – | TO 970377 | |
| 1.Sep | Coupe des Alpes | 22 | Trautmann/Trautmann | 4 | TO A65742 | |
| 8. Nov. | Tour de Corse | 16 | Trautmann/Trautmann | 18 | TO 970370 |
Rosemarie Smith, erfolgreiche Fahrerin für Rootes auf diversen Modellen (Hillman Imp), war nur bei der Rallye Monte-Carlo 1971 mit einer Fulvia 1,6 HF mit der englischen Zulassung QH 8959 = TO B79056 (laut Gianni Tonti) unterwegs – Platz 18.
Das Bildmaterial aus den verschiedensten Quellen zusammenge-tragen, wo ich die Herkunft kenne, habe ich sie angeführt.
E. Marquart / 3.2017