Der „Nabel“ der italophilen Oldtimerwelt – was, Sie waren heuer nicht in Padua? Na, da haben Sie etwas versäumt! Oder vielleicht doch nicht?
Die „Auto e Moto d’Epoca“ in Worten und (viel besser noch) in Bildern
Der faule Wiener fährt zur Classic Expo nach Salzburg, der fleißige Salzburger betreut einen Teile-Stand auf der Expo und fährt fünf Tage später nach zur Auto e Moto d’Epoca nach Padua. Beispielhaft, das nennt man Einsatz. Josef Mayrhofers Bericht ist kurz und treffend wie immer:
„Sende Dir die Bilder zum Aussuchen (waren in Summe 42). Über die Messe gibt es eigentlich nichts wirklich Neues zu berichten: strahlendes Wetter, daher am Besichtigungstag Donnerstag (zu doppelten Eintrittspreis = 34,- €) waren bereits viele Besucher, Freitag war es noch im Rahmen, samstags und sonntags konnte man sich in den Hallen kaum mehr bewegen und auch auf dem Freigelände Zuschauermassen.
Padua 2015 – eines von knapp 1.600
Angebote für Teile durch vier Lancia-Teilehändler sehr gut, Preise leicht steigend (z.B. eine Gummimatte vorne für Fulvia Coupé stolze € 95,-). Der Fahrzeugmarkt sehr gemischt, auffallend viele Ferraris der mittleren Preisklasse bis 100.000,- €, auch Alfa Romeos von der Alfetta Limousine bis GTV, Giulietta bis Giulia (z.B. Giulietta sprint um die 50.000,-, Spider um die 80.000,-), Lancia Fulvia Coupés ab 12.000,- obere Lancia Klasse wie Aurelia B 24 s um ca. 400.000,-, Flaminia Convertibiles von ca. 150.000,- bis 190.000,- €.
Viele Lancias auf den diversen Clubständen, Appia, Ardea, Delta integrale, Delta S 4 stradale und Gruppe B.
Auch draußen im Freigelände viele Autos – ein Formel junior mit Appia Motor, ein Flavia Superjolly um 18.000,-, diverse Fulvias 1,3 S, 1,3 HF 1600 HF, Delta integrale evo 1 und 3. In den Hallen gab es diverse Sonderschauen von Edelmarken wie McLaren, Pagani etc., etc.
Das war’s dann schon….“
J. Mayrhofer / 11.2015
Lieber Joschi, vielen Dank für den Kurzbericht und die vielen Bilder.
