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Wenig Fahren, viel zu schauen – „vergessene“ Schätze in Tschechien. Die mobile Tradition seit der Monarchie wird hier gepflegt und gezeigt. Ein „Wanderbrief“ aus der Redaktion von lancianews für die Daheimgebliebenen.
Lieber Hannes,
nach langer Abstinenz finde ich nunmehr wieder Gelegenheit, Dir über ein Erlebnis mit einem meiner Lancia zu schreiben. Anlass ist eine außerordentlich gelungene Veranstaltung, die mich in die Tschechische Republik, hinter den „eisernen Vorhang“, nach Brünn führte. Auch wenn die Öffnung der Grenzen mehr als 30 Jahre zurück liegt und das Land längst in der EU ist, so wissen wir nach wie vor viel zu wenig über die bunte Oldtimerszene in Tschechien, die hier „Veteranen“ genannt werden. Vor allem für die Freunde der Vorkriegsautos scheint die Szene ein buntes Spektrum zu bieten.
Im Internet stieß ich auf den Veteranen Club Brno VAC Brno – Veterán Automoto Club Brno – založeno 1960 (veteranbrno.cz) mit seinen beiden fixen Programmpunkten, einem Teilemarkt im Frühjahr und Herbst sowie eine Veranstaltung mit mehr als 300 Vorkriegsfahrzeugen und Motorrädern, das „Brno-Sobešice-Rennen“.
Vorbild ist ein Autorennen der 1920er Jahre, von Brünn ausgehend auf den Berg Sobešice hinauf. Tschechische Heldinnen wie Elisabeth Junek (Bugatti) oder auch weniger bekannte Piloten auf Austro Daimler waren hier erfolgreich. Der Veteranen Club Brno führt nun seit mehreren Jahren ein sehr buntes Revival durch, immer an einem Samstag Ende September.
Die Anmeldung zur Teilnahme ist sehr unkompliziert gestaltet, Google hilft gerne bei der Übersetzung….
Am besten beschreibe ich Dir den Tag als „Vintage Revival“: sehr viele sehr alte Autos, viele laute Motorräder, die die Stimmung machten; ein äußerst buntes Starterfeld, zeitgemäße Kostüme der Teilnehmer und Teilnehmerinnen sowie ein großes Publikum und fertig war die hervorragende Volksfest-Stimmung!
Was hast Du zu den Marken Wikow, Walter, Laurin und Klement, Praga, Jawa (Auto) und natürlich Z, auch genannt Zbrojovky, die hier in Brünn produziert wurde, in Deiner Bibliothek? Den Tatra 57 sind sie äußerlich sehr ähnlich, aber dann doch ganz anders… Autos, die wir kaum je gesehen haben. Viele seltene Tatra, bezaubernde Škoda-Raritäten, erstaunlich zahlreiche BMW 327 und 328. Nicht zu vergessen die vielen 2-Takter Aero in allen Variationen, die am Berg von meiner Lancia Aprilia kaum abzuhängen waren, und das bei voller Besatzung. Respekt! Du weißt ja, dass es eine starke Bugatti Szene in CZ gibt, der Typ 49 beeindruckte mich dennoch. Ganz zu schweigen von der Vielfalt auf 2 Rädern. Ich sage Dir nur Böhmerland!!
Der Tag schien mir bei Familien sehr beliebt zu sein, die Straße auf den Berg hinauf gesäumt von Zusehern. Unten im Park sammelten sich immer wieder die Autos, es war Zeit zu flanieren, zu bewundern, natürlich gab’s genug Brünner Bier, das ausgezeichnete Staro Brno. Manche der Teilnehmer sprachen etwas Deutsch, wenige Englisch, da konnte nur Slowakisch helfen!
Meine Teilnahme mit der Aprilia stoß auf großes Interesse. Lancia Automobile sind hier üblicherweise nicht vertreten, obwohl – wie Du immer erwähnst – Smoliner&Kratky eine Verkaufsnieder-lassung in Prag und Preßburg hatten. Viele Besucher interessierten sich für die Konstruktionsmerkmale der Aprilia, bewunderten die selbsttragende Karosserie ohne B-Säule, den V4 Motor und die Hinterradkonstruktion. Manch einer legte sich sogar für einen näheren Blick unter das Auto.
Zusammengefasst: ein enthusiastischer, unkomplizierter, abwechslungsreicher Samstag im September, nicht zu weit von Wien, mit einem Starterfeld, welches in Mitteleuropa seinesgleichen sucht!
Ich empfehle Dir unbedingt einen Ausflug nach Brünn im nächsten Jahr, auch wenn Du weiterhin Deiner Fulvia eisern Treue schwörst und daneben keine älteren Lancia zulassen willst. Der automobile Enthusiasmus wird Dich begeistern!
Immer Dein J.
E. Marquart / 10.2023